Audi se vydalo na Nürburgring s prototypy R8 Spyder. Vozy jsou v téměř produkční formě a potvr­zují, že v Ingolstadtu se rozhodli pro skládací látkovou střechu - místo méně praktického odnímatelného panelu targa (o němž se spekulovalo), který by ušetřil hmotnost.

Auto má přepracovaný kryt motoru a víčko nádrže se přesunulo na pravý zadní blatník. Mechanismus střechy v továrně zamaskovali, tak­že není přesně patrné, jak se bude skládat. Známý osmiválec s výkonem 420 ko­ní ze 4,2 litru objemu zůstává nezměněn a dynamika by také měla být přibližně stejná.

To znamená stovku přibližně za čtyři a půl sekundy a nejvyšší rychlost ke třem stům kilometrů v hodině. Desetiválcové kupé dorazí k prodejcům počátkem roku 2009 a roadster by mohl silnější jednotku dostat také. Nejdříve se ale dočkáme osmiválcové varianty, a to v polovině příštího roku.

(Will Powell, Autocar)